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卡车翻新轮胎厂家简述轮胎产业转型发展遇到的制约因素

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卡车翻新轮胎厂家简述轮胎产业转型发展遇到的制约因素

发布日期:2021-07-29 00:00 来源:http://www.xaxztlt.com 点击:

卡车翻新轮胎厂家表示轮胎产业转型发展遇到的主要制约因素有:产品环保法规落后。绿色轮胎一般涵盖无毒无害、低碳节油可翻新等特点,相对于传统轮胎可减小滚动阻力20%-25%,节省燃油5%以上。欧盟于2008年6月1日正式实施REACH法规;自2012年11月1日起,正式实施欧盟轮胎标签法案,而中国相关产品环保法严重落后。

卡车翻新轮胎


其次,有产品环保法规,但执行困难。无内胎轮胎相同情况下相对于有内胎轮胎可节省燃油5%以上。如果全国的卡车轮胎全部切换为无内胎轮胎,每年可节油月14亿升,减少二氧化碳排放约310万吨。目前欧洲卡车无内胎化率已达90%以上,而中国仅约30%。绿色无内胎轮胎是典型的节能环保产品,对于节约资源、保护环境具有重大意义。

此外,轮胎翻新率较低。一条轮胎可以翻新1-2次,一条新的卡车胎成本大约有70%花费在胎体上,旧轮胎翻新即可少投入70%的资源。每翻新一次可使轮胎的总寿命延长1-2倍。中国年产生废轮胎约合900万吨,这和橡胶资源约300多万吨,若能全部翻新再利用,相当于中国5年的天然橡胶产量。

卡车翻新轮胎厂家表示翻新轮胎目前在国内尚处在市场导入期,不受用户重视,市场还未充分打开,目前国内轮胎翻新率不足5%,发达国家已达到45%以上,这意味着生产和使用相同数量的轮胎,中国比发达国家要投入更多的资源和能源消耗,同时还要白白浪费具备利用价值的资源,并随之带来更大的环境污染。

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