装载机翻新轮胎在夏季使用、维护过程中应做好哪几个方面的工作？

装载机翻新轮胎在夏季使用、维护过程中应做好1.在岩石作业场地使用特制的轮胎防护链，减少岩石等物料对外胎的损坏。为了降低使用成本，后桥驱动轮胎可以选用翻新轮胎，而前桥驱动轮胎应避免使用。

装载机翻新轮胎

2.同轴轮胎其磨损程度应大致保持一致，即尽量采取同时更换原则。当装载机直线行驶时，由于同轴两侧驱动轮滚动半径的差异，造成该驱动桥主减速器产生差速（否则两侧轮胎根本无法使装载机实现直线行驶），增加了差速器工作负担。

3.鉴于同等条件下，前桥驱动轮胎的磨损程度比后桥驱动轮胎的大，可定期将前桥轮胎换至后桥使用。前桥驱动轮胎尽量保持成色较好，一般大于6成以上。

4.铲装物料作业前，驾驶员应将铲斗贴近地面，将作业区域内的散落的物料清除干净，尤其是装载机在旧建筑物拆除场地进行作业时，必须确认作业场地无裸露的钢筋等高出地面的异物，以防意外扎伤轮胎。

5.若装载机翻新轮胎外胎胎冠已过度磨损，如局部出现裸露的线层，此时应及时更换外胎。一则此时外胎胎体保持比较完好，可以翻新，二则内胎保持完好，仅更换外胎即可。一旦更换不及时造成爆胎，则内、外胎将同时报废，只能按照废轮胎处理，得不偿失。