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你知道装载机翻新轮胎为什么吗?

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你知道装载机翻新轮胎为什么吗?

发布日期:2018-02-05 00:00 来源:http://www.xaxztlt.com 点击:

一条全新轮胎在完结使用寿命之后,有两个去处:装载机翻新轮胎第一,胎体较好的可翻新再利用,称之为旧轮胎;第二,无法翻新利用的,用于生产再生材料———再生橡胶、橡胶粉和热裂解,称之为废轮胎。

装载机翻新轮胎


走第一条路径的,装载机翻新轮胎旧轮胎预硫化翻新加工过程无“三废”排放,是绿色环保行业,不仅可以节约大量橡胶、钢丝、石油能源等资源,而且又可以实现废旧轮胎的减量化、再利用和资源化。

一位业内人士告诉本报记者,每条正规的翻新轮胎所用的橡胶量和能耗仅为制造一条新轮胎的1/3,好的旧胎体可以翻新3次以上,其制造成本却不足新轮胎的1/2,在性能上规范的翻新轮胎行驶里程可以达到同品牌新轮胎的80%以上。

用废轮胎生产再生橡胶、热裂解需要通化学工序才能完成,“三废”排放控制难度较大。正因为考虑到环保难题,许多发达国家和地区十分重视旧轮胎的翻新再利用,把它作为节约橡胶资源的重要产业来发展。

中国是汽车消费大国,废旧轮胎产生量也堪称大国。然而,轮胎翻新的局势不太乐观。工业和信息化部2010年颁布的《废旧轮胎综合利用指导意见》显示,2009年,装载机翻新轮胎发现我国轮胎翻新产量仅为1300万条,翻新率不足5%,而发达国家轮胎翻新比例在45%以上。


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