西安市新中天轮胎翻新厂
联 系 人：秦坚勇 先生
电 话：029 85906112
手 机：13572191685
传 真：029 85906112
地 址：中国 陕西 西安市 西安市长安区斗门镇下泉村
邮 编：710116
网 址：www.xaxztlt.com
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轮胎气门嘴帽平时大家都很少注意，可一旦丢失会导致慢漏气，使轮胎在缺气状态下行驶，这样会加大轮胎磨损，汽车行驶阻力也会增大，不仅更费油、轮胎噪音加大，而且在车辆转向的时候轮胎更容易变形，工程车辆轮胎翻新指出大大缩短了轮胎的使用寿命。。
有人觉得开车感觉不对就开始在原地打方向，这可是个坏习惯呀，在原地打方向更容易磨损集中在同一个接触面上，这可就是局部严重磨损。咱要想避免这个咱就在轮胎滚动时打方向，全方面的均匀磨损才算正常的，尤其是不能偏磨损，或者吃胎，一旦发现就要去做四轮定位，要不轮胎很快就报废了。
如果轮胎气压过低，将会加大轮胎磨损的面积；而如果轮胎气压过高的话，由于接触地面的面积变小，所以单位压力将提高，使得轮胎胎面中部的磨损增加。另外，过高的胎压也使得车轮受到的动载荷增加，在高速行驶或者道路不平时，发生爆胎的几率将会因此提升。
如果轮胎花纹所剩沟槽深度达到或低于1.6毫米（轮胎胎面纵向直条沟槽内有指示该深度的指示标记），轮胎必须被更换，因为轮胎的排水能力已经大大下降了，车辆在湿地行驶会比较危险。
工程车辆轮胎翻新一般所说的标准胎压是在轮胎完全冷却的条件下测得的，充气时轮胎可能没有降温，即使降温后，充气的过程中气体迅速膨胀会使温度变高，随之胎压也会相应提高。基本上过一夜之后胎压就会降低0.3-0.5，甚至可能更多，然后就会稳定下来了。所以一般充气时会按标准轮胎压力提高0.3。
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