轮胎翻新厂告诉你轮胎各部分作用

轮胎翻新厂资料显示轮胎的每一部分都有其独特的作用，下面我们就来了解一下。

翻新轮胎

（1）胎面。即轮胎的行驶面，具有耐磨耗、刺扎，行驶时减少冲击和震动，保护帘布层免受机械损伤和地面在有水分下有足够的附着力。

（2）缓冲层。是由两层挂胶层的稀帘布组成（普通斜交结构），子午线胎缓冲层是由四层钢丝带束层组成。介于胎面与帘布层之间，起着使胎面与帘布层有着良好的结合作用，轮胎滚动受到的应力，首先由胎面承受，经过缓冲层的缓和再均匀分散到帘布层不使帘布层因应力集中而早期损坏。

（3）帘布层。即胎体是轮胎骨架，承受车辆的负荷，有多层涂着橡胶的帘布叠加而成。具有柔软性和缓冲的结构，行驶时承受和吸收路面的冲击、震动，具有足够的强力和弹性。

（4）胎肩。位于胎面的两侧边缘，与胎面花纹沟连接相通，以排除胎体热量，并能承受起超负荷的压力。如汽车行驶在泥泞土路面时，加强其抓着力。

（5）胎侧。位于胎面和胎圈之间有两个侧面，经受多次屈挠变形、耐老化，保护帘布层免受机械损伤，不受潮湿。其次标志厂牌、规格、层数、使用情况等。

（6）胎圈。是轮胎与轮辋的着合部分，由钢丝圈、胎趾、胎踵组成，是帘布层的基础。保证轮胎的坚固性，轮胎依靠胎圈固定在轮辋上，当车辆在行驶拐弯或急刹车中，产生的强大伸张应力，能够保持原来外缘尺寸，即不伸张变形。